飛機迎角超過一定角度時，機翼升力迅速下降，阻力增大，不能正常飛行的現象。常在飛機上安裝迎角表和操縱桿激振裝置等預測{1}的發生。影響機翼{1}的因素有機翼的剖面形狀、梢根比和后掠角等。延緩{1}的方法是采用增升裝置和控制附面層。